Государственное унитарное предприятие «Городской центр автостоянок и гаражей» в городе Санкт-Петербург собирается в наступившем году произвести тестовые мероприятия паркоматов в Санкт-Петербургском районе Петрограда. Об этой новости известила директор ГЦАиГ Елена Дёмина при встрече с Алексеем Сергеевым – вице-губернатором Санкт-Петербурга. Исходя из слов газеты «Ведомости», на сегодняшний момент пока что определено порядка 8-ми адресов. К наступлению лета, после принятия городским правительством постановления, они, скорее всего, станут экспериментальной площадкой, пояснил ситуацию заместитель директора ГЦАиГ Джонни Суханов. Но конкретные данные об адресах он раскрывать не стал. Добавить интересную статью для раскрутки проектов в Яндекс .Со слов Суханова стало ясно, что денежные расчеты будут производиться через паркоматы. Помимо поступления финансов в бюджет установка паркоматов приведет к очищению улиц от автомобилей, оставленных их владельцами на достаточно длительный срок, поделился мнением Суханов. Однако кто же станет поставщиками такого оборудования пока не установлено.

Российский Автопром стремительно наращивает рост производства. По данным официального сайта аналитической консалтинговой компании «АСМ-Холдинг», уже в 1 квартале сего года Россия выпустила свыше 218 тыс. автомобилей, что на 52,6% превысило прошлогодние показатели. Компания утверждает, что в марте 2010 года, объем выпуска автотехники значительно вырос, по сравнению с февралем. В приросте производства лидирует выпуск автобусов, их в марте сошло с конвейера 1,5 тыс. больше, чем месяц назад. Производство легковых автомобилей, так же набирает темпы, в основном за счет «АвтоВАЗа». Всего за первый квартал 2010года, было выпущено 190 тыс. 45 российских автомобиля, что на 56,1% превысило показатели того же периода прошлого года. Не смотря на общий рост, в некоторых предприятиях отмечено падение производства. Так, «Дженерал Моторз Авто» удержала объем выпуска прошлого года лишь на 80,6%, а «ИжАвто» и «Автомобили и моторы Урала» в марте 2010 года совсем ничего не выпустили. В первые три месяца 2010года в России также возрос процент иномарок от общего выпуска легковых автомобилей. В сравнении с прошлым годом такой прирост составил 3,5 %.

Государство обещало автопроизводителям России инвестиции в размере от 60 до 180 млрд. рублей на ближайшее десятилетие. Эти деньги прописаны в планах развития российского автопрома. Глава министерства  Виктор Христенко подписал окончательный проект развития автоиндустрии до 2020 года в конце апреля. В проекте отмечается, что вложения в автомобильную отрасль составят 584,1 млрд. рублей. Государство обещает поддержать автопромышленников 60-180 млрд. рублей, относительно макроэкономического состояния в целом. Все эти денежные вливания призваны изменить автопромышленность и автопарк России по истечении десяти ближайших лет, предполагают в солидном министерстве. По статистике Минпромторга,  в России на 1000 человек отводится 229 автомобилей, а через десять лет, уже будет 363 единицы. Большую часть всего автопарка будут заполнять новые машины, со сроком эксплуатации менее шести лет. Всего 20 % составят автомобили, возраст которых будет превышать 12 лет. Замминистра финансов Александр Новак заметил, что предшествующий проект развития отрасли, рассматривающийся в правительстве ранее, тоже рассчитывал выделение 180 млрд. рублей.

В прошлую среду в городе Калуга прошла презентация усовершенствованной модели Skoda Fabia. Представители компании Skoda Auto заявили, что новый автомобиль будет производиться по полному циклу, то есть процесс изготовления будет включать сборку, сварку и покраску. Свежая Fabia заняла второе место в ряду автомобилей, выпускаемых по такой технологии. Первым автомобилем полного цикла стала Octavia в конце 2009 года. Модель, предшествующая новой Fabia, собиралась на основе крупноузловой сборки (SKD). Председатель правления компании Skoda Auto Райнхард Юнг объяснил, что планируется тесное сотрудничество с российскими поставщиками узлов, агрегатов и комплектующих. Предполагается, что разговор шел о зарубежных компаниях, имеющих в России свои заводы и представительства. Российский глава Skoda Петр Янеба отметил, что на данный момент Fabia не содержит ни одной детали российского производства. Все комплектующие поставлялись из Чехии. Но в будущем компания Skoda намерена изменить сложившуюся ситуацию, однако, пока неизвестно, какой процент запчастей российского производства будет использоваться в сборке нового автомобиля.

Перешедший на четырехдневную рабочую неделю, было, КамАз поменял свой график и решил- таки, работать как большой, 5 дней в неделю. Эту  новость сообщило РИА «Новости», в свою очередь, ссылаясь на пресс-службу автогиганта. По заявлению генерального директора ОАО «КамАз» Сергея Когогина, переход на полную рабочую неделю обусловлен  ростом заказов на большегрузные автомобили. Это не может не радовать, так как, российский автопром и до кризиса претерпевал тяжелые моменты. Нужно заметить, что Когогин не так давно заявил о том, что отечественный автогигант намерен наладить предкризисный объем производства к 2012. Видимо по этой причине в начале наступающего лета, рабочими днями на заводе будут также и субботы.

Под совместным руководством французской компании PSA Peugeot Citroen и японской корпорации Mitsubishi Motors был открыт новый завод в Калуге. В связи с этим событием состоялась пресс-конференция, на которой губернатор Калужской области Анатолий Артамонов сообщил, что строительство завода проходило в максимально сжатые сроки и заняло менее двух лет. Также он отметил, что этот день является знаменательным, как для области, так и в целом для всей России. Он поблагодарил коллег за то, что они все-таки решились построить завод в Калуге, ведь таким образом, количество выпущенных машин в год в Калужской области будет составлять более нескольких сотен тысяч автомобилей в год. Начальные инвестиции в проект составили около €470 млн. PSA Peugeot Citroen владеет 70% акций, а Mitsubishi Motors соответственно 30%. Председателем Совета директоров PSA Peugeot Citroen было заявлено, что открытие предприятия послужит толчком для развития автомобильного рынка в России, что он Вери: у российского автомобильного рынка есть потенциал в сторону подъема, и что они будут готовиться к нему.

Жители Приморья, желающие приобрести автомобили SsangYong, были обрадованы решением компании Sollers уменьшить цены на эти внедорожники в данном регионе. По сообщениям пресс-службы Sollers, в Приморье цены на модельный ряд SsangYong начинаются с цифры в 599 тыс. рублей. Например, столько будет стоить Actyon Sports – пикап с объемом турбодизеля 2 литра. Внедорожник Kyron в базовой комплектации, включающей двигатель на бензине объемом 2,3 литра, сидения с подогревом, подушку безопасности, сигнализацию и систему кондиционирования, можно будет приобрести за 650 тыс. рублей, что на 12% меньше, чем раньше. В компании заметили, что единственным на данный момент официальным дилером Sollers в Приморье является находящийся во Владивостоке «Восток-УАЗ», но в плане у компании еще открытие, как минимум, двух дилерских представительств и двух центров сервиса. Причину такого понижения цен для жителей Приморья объяснил гендиректор ОАО «Соллерс» Вадим Швецов. По его словам, снижение цен на автомобили, изготовленные во Владивостоке, стало возможным благодаря тому, что «Соллерс-Дальний Восток» достигло запланированного уровня мощности, и это привело к оптимизации и экономии. Сейчас в Приморье уже есть несколько счастливых обладателей SsangYong, и Шевцов выражает надежду, что их будет больше.

На днях в Калуге прошла пресс-конференция, посвященная открытию нового автомобилестроительного завода. Запуск стал возможен благодаря сотрудничеству областной администрации с известной французской компанией PSA Peugeot Citroen и не менее знаменитой корпорацией из Японии Mitsubishi Motors. Как было сказано журналистам, предприятия поделили инвестиции в пропорциях 70 и 30, соответственно. В общей сложности начальные капиталовложения составили 470 миллионов евро. Впрочем, они должны оправдать себя совсем скоро. Филипп Варен, официальный представитель PSA Peugeot Citroen, заявил на встрече, что новый завод – стратегический объект для концерна в Российской федерации. Кроме того, по его словам, есть все предпосылки для роста отечественного авторынка. В свою очередь Анатолий Артамонов, руководящий Калужской областью, сообщил, что строительство длилось около двух лет. С учетом деятельности нового автомобилестроительного завода область превратится в достаточно весомого игрока на этом рынке, поскольку ежегодно будет выпускать несколько сотен тысяч машин, - сообщил губернатор.

После многих месяцев снижения показателей авторынок получил новое развитие. Помимо благоприятных тенденций роста, автомобильному рынку стали оказывать поддержку. Одной из таких мер стали прежние условия выдачи автокредитов банками. Так как до кризиса 50% всех машин продавалось в кредит, то сокращение кредитов, выдаваемых банками, и явилось одной из причин усугубления кризиса на российском авторынке. Сейчас в кредит продается от 20% до 40% автомобилей по всей стране. При этом в регионах – 30-40%, а в столице – Москве и Подмосковье – 20-25%. Но сейчас настал момент, когда банки стали значительно снижать ставки по автокредитованию. Так же существует мнение, что снижение ставок продолжится и в ближайшем будущем – к концу года они станут меньше в среднем на 2-3%. На данный момент эксперты оценивают средний уровень кредитных ставок в 14-17% в рублях и 11-12% в иностранной валюте – долларах и евро.  Эксперты считают, что сейчас целью банков является возвращение автокредитованию докризисной привлекательности для клиентов. Снижение ставок – это не единственное средство ее достижения. Также банки смягчают требования к заемщикам (например, многие банки перестали использовать справку 2 НДФЛ и теперь руководствуются справкой в свободной форме).

В четверг 22 апреля министр промышленности и торговли России Виктор Христенко сообщил, что с момента вступление в действие программы утилизации старых автомобилей, было выдано порядка 73 тысяч сертификатов (более трети от запланированного числа) на сумму 50 тысяч рублей гражданам РФ. Таким образом, получается, что более 25 тысяч россиян уже приобрели новые отечественные автомобили. Христенко подчеркнул, что такого рода программа и льготное автокредитование является хорошим толчком для развития автомобильного рынка России. По сообщению «РБК daily», «АвтоВАЗ» является лидером в программе утилизации авто, более 130 тысячи человек изъявили желание приобрести продукцию завода. Известно, что с начала действия государственной программы по утилизации было продано около 19 тысяч автомобилей. «Классика» пользуется наибольшим спросом и на ее долю приходится порядка 37% проданных авто, далее по популярности следует Kalina – 22%, Samara – 20%, Priora – 15%, и 4х4 – 6%. Что касается французского Renault, то около 5 тысяч граждан России получили сертификаты именно на автомобили  этого автопроизводителя.