Эта новость переполошила многие тысячи автолюбителей. Одни из самых крупнейших автопроизводителей Японии, Honda Motor и Mazda Motor отзывают сразу несколько десятков тысяч транспортных средств, подав заявление об этом в Министерство транспорта Японии. Что же все-таки случилось? Агентство РИА «Новости» разобралось в этой ситуации. По его данным, Mazda Motor отзывает назад  35,18 тыс. автомобилей марки Axela, широко известных европейцам как Mazda 3. Мотивацией отзыва служит вероятность утечки масла из зоны автоматической трансмиссии. Но назад запрошены далеко не все транспортные средства, отзыву подлежат лишь только те автомобили, которые изготовлены с января 2006 года по март 2009 года. Что касается Honda Motor, то этим производителем было подано заявление об отзыве целых 11,8 тыс. мотоциклов марки CB400 Super Four, произведенных с декабря 2007 по март текущего года. У этих мотоциклов при торможении перестает моргать фара. По официальным данным, ДТП, в связи с дефектами у вышеперечисленной  техники средств, не зафиксировано.

Минпромторг Российской Федерации сделал небольшую поправку и пополнил список автомобилей, которые возможно будет приобрести со скидкой 50 тыс рублей, отправив при этом в утилизацию подержанное авто. По сообщениям «Интерфакс», приказ об этом за №221 от 23 апреля зарегистрирован Минюстом РФ. Вот модели автомашин, дополнивших список, подлежащих утилизации по одноименной программе: Volksvagen Passat, Skoda Yeti и Skoda Superb произведенные в ООО «Фольксваген Групп Рус», Puegeot 308 Citroen C4 выпущенные ООО «Пасма Рус» (производство обеих моделей находится в Калуге), пять моделей выпущенных ОАО «УАЗ» (3151, 3163, 469, 2363, 3164 и         UAZ Cargo), и еще  SSangYong Rexton и  SsangYong Kyron, произведенных в ОАО «Солерс – Набережные Челны».

В настоящее время распространено мнение, что внешне автомобили Skoda выглядят слишком просто и несовременно. Федерико Факини, дизайнер экстерьера компании Skoda Auto, опроверг бытующее представление. По его словам, существующий дизайн Skoda дает возможность автомобилю оставаться современным и актуальным в течение большего промежутка времени. К примеру, в дизайне Citroen можно увидеть большое количество разнообразных элементов и деталей, но все это теряет актуальность уже через несколько лет. В автомобилях марки Skoda дизайн остается актуальным из-за своего постоянства. Факини придерживается мнения, что «не так важно быть инновационным в плане дизайна». Гораздо важнее для компании – практичность, функциональность и правильное соотношение между ценой и качеством выпускаемых автомобилей, немалый акцент делается именно на качество. Таким образом, в большей степени предпочтение отдается внутреннему содержанию, хотя и внешний вид играет большую роль. Дизайнер привел в пример Skoda Octavia, которая продается на рынке несколько лет и все еще остается актуальной и привлекательной для покупателей. Факини отметил, что новая спортивная модель Skoda Fabia, показ которой состоялся в Калуге, именно за счет передней части также становится ближе к Skoda Superb и Skoda Octavia.

По финансовым отчетам за 2009/2010 год, представленным к 31 марта, японский автогигант Honda Motor увеличил чистую прибыль на 95,9%, что в пересчете на японские рубли составляет 268,4 млрд иен или 2,89 млрд долларов. В сравнении с предыдущим годом – 137 млрд иен или 1,36 млрд долларов. Эти замечательные вести сообщила РИА «Новости» пресс-служба концерна. Выражаясь сленгом, навар компании, пересчитывая одну простую акцию, по рапортам финансового года 2009/2010, определилась в 147,9 иены или 1,59 доллар, «утяжелившись» почти в два раза в сравнении с 75,5 иены (0,75 доллара), что было в прошедшем году. Прибыль по операциям концерна за этот же период увеличилась на 91,8% - примерно 363,8 млрд иен, что в долларах 3,91. По итогам финансового 2008/2009 года эти же показатели составляли 189,6 млрд иен или 1,89 млрд долларов. Все это на фоне, обусловленного мировым финансовым кризисом, падением спроса на автопродукцию японцев в апреле-марте 2009/2010 на 14,3 %. Проще говоря, объем продаж составил 8,58 трлн иен (92,21 млрд долларов) в сравнении с 10,01 трлн иен (99,56 млрд долларов) за 2008/2099 фингод. Кроме того, пресс-служба концерна поделилась показателями за четвертый квартал 2009/2010 финансового года (январь-март 2010), гордо заявляя, что «чистоган» Honda за этот период составляет 72,18 млрд иен (776 млн долларов) относительно убытков, составляющих 179,0 млрд иен (1,92 млрд долларов) периодом раньше.

Подавляющее большинство мужчин и женщин, садясь за руль автомобиля, зачастую не знают, какую опасность таят в себе изношенные амортизаторы. А ведь безопасность вас, ваших пассажиров, самого автомобиля и других участников дорожного движения находится под угрозой, даже если все остальные системы в вашей машине находится в полном порядке. Существует много причин, почему вам необходимо проверять амортизаторы перед тем как отправиться в довольно длинную и дальнюю поездку. Ведь главная задача амортизаторов состоит в том, чтобы поддерживать постоянный контакт покрышек с дорожным покрытием, что в свою очередь обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой при торможении и на поворотах. Поскольку амортизаторы являются частью подвески, то при их износе ощущается дискомфорт при вождении. Десять наиболее серьезных причин опасности, связанных с износом амортизаторов были определены  компанией Tenneco Automotive, которая известна как производитель амортизаторов марки Monroe. Позаботьтесь заранее о своей безопасности и безопасности ваших пассажиров – проверяйте амортизаторы.

На днях от директора автопредприятия «ГАЗ» поступило сообщение о том, что «ГАЗ» ощущает острую нехватку в квалифицированных российских инженерах, которые могли бы выполнять работу в сфере робототехники. Найти помощь завод сможет у юных талантов в субботу в столице нашей страны на Втором Всероссийском робототехническом фестивале. Таланты, которые примут участие в фестивале, действительно очень молоды, их возраст – от 8 до 30 лет. Свыше 100 команд студентов и школьников приедут на фестиваль из 25 регионов нашей страны, чтобы продемонстрировать свои достижения в конструировании роботов. Долгов отметил, что завод «ГАЗ»  - это современное предприятие, которое принимает участие в развитии инновационных технологий, и сделал предложение молодым роботоконструкторам совершить экскурсию на завод. Долгов признался, что был очень расстроен, когда при запуске комплекса по робототехнике принимали участие иностранные специалисты из разных стран, российских инженеров было очень мало. Он выразил надежду, что участники фестиваля помогут исправить эту ситуацию.

Первые официальные снимки обновленного Phaeton были представлены на суд автолюбителей и экспертов. Его разместили в британской прессе – в издании Autocar. А саму модель можно вживую увидеть на автосалоне в Пекине. Седан, разработанный инженерами Volkswagen, изменил как внешний вид, так и внутреннее содержание. Косметические изменения, как их назвали журналисты AUTO.RU, коснулись передней части, в частности бампера и радиаторной решетки. Сзади же были заменены фонари, теперь там специальные светодиоды. Итогом коррекции дизайна стал Phaeton, объединяющий некоторые элементы BMW 7-й серии и детали, знакомые по автомобилям Mercedes-Benz S-класса. Согласно официальной информации, были внесены изменения в панель приборов и центральную консоль. Без поправок обошлась лишь линейка двигателей. Как и прежде, базовая версия автомобиля будет снабжена агрегатом на 3 литра V6, работающий по турбонадувому принципу. Для топовой версии был использован двигатель W12, мощность которого составляет приблизительно 450 лошадиных сил.  AUTO.RU сообщает, что нынешней осенью новинка появится в европейских дилерских салонах Volkswagen. 

В первые месяцы 2010 года предприятием ОАО «УАЗ» был увеличен объем выпуска автомобилей до 6,5 тыс., а это в 2,8 раза больше, чем в тот же период 2009 года. На совещании по подведению итогов первого квартала этого года Сергей Юрасов, занимающий должность исполнительного директора предприятия «УАЗ», прокомментировал увеличение объемов программы производства. Он заметил, что в первые месяца текущего года было изготовлено на 176,8% машин больше, чем с января по март 2009. Планируется во втором квартале выпустить свыше 13 тыс., из них – 2,6 тыс. – автомобили UAZ Patriot. Хорошей новостью стало также увеличение продаж в первом квартале 2010. В этом году было реализовано 5,5 тыс. автомобилей, это в 2,5 раза больше показателей первых месяцев предыдущего года. На совещании компании также было сказано несколько слов о выполнении федеральной программы по утилизации автомашин. Сейчас число сертификатов на утилизацию, которые были выданы для приобретения автомобилей компании «УАЗ» составляет 2 тыс., в том числе 380 в Ульяновской области. Ранее сообщалось, что в 2010 «УАЗ» изготовит 43 тыс. автомашин. К слову, в 2009 этот показатель был равен 32,6 тыс.

Как стало известно, убытки «АвтоВАЗа» по итогам первого квартала 2010 года составят порядка 4 миллиардов рублей. Эта информация поступила от вице-призидента по финансовым вопросам автогиганта Олега Лобанова на заседании Самарской губернской думы. РИА «Новости» сообщает: «Бюджет автопроизводителя по итогам первого квартала 2010 года был не выполнен и не соответствует запланированному, по подсчетам убыток составит от 3,38 миллиардов рублей до 4 миллиардов рублей». Олег Лобанов отмечает, что такой результат хуже ожидаемого всего на 1,5 миллиарда рублей, что не так плохо в сложившейся ситуации. Также вице-президент «АвтоВАЗа» отмечает, что завод планирует улучшить свое финансовое положение уже в ближайшее время, так как за 20 первых дней апреля месяца удалось реализовать 30 тысяч автомобилей. «Такими темпами, - отмечает Лобанов, - к концу месяца автогигант может выйти на цифру продаж 50 тысяч автомашин».

1 апреля в России появился новый суперхолдинг в сфере автомобильного производства. Его организовала и зарегистрировала Государственная корпорация «Ростехнологии», назвав свое «детище» - «Ростехнологии Авто». Об этом стало известно от Сергея Когогина - управляющего «КамАЗа». Свое заявление он сделал для участников и гостей экспозиции «КомТранс 2010» во вторник. По его данным, членами нового объединенного предприятия стали НИИ, находящиеся на балансе «Ростехнологий», а также ряд компаний и унитарных единиц отечественного автобизнеса. Все те экономические агенты, которые входят в «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), членами нового холдинга не являются. Напомним, что ОАТ появился в августе 2008 года и был организован по инициативе «Ростехнологий». Как сообщил Сергей Когогин, его не назначили на должность генерального директора, хотя и ходили подобные слухи. Отметим, что согласно этим же непроверенным данным, на пост управляющего «Ростехнологии Авто» должны были поставить Сергея Чемезова, известного ныне в качестве главы корпорации «Ростехнологии». О планируемом объединении говорили еще в прошлом году. Тогда сообщалось, что помимо «КамАЗа» в состав суперхолдинга должны были принять знаменитый «АвтоВАЗ» и «Автодизель».